研究发现:膝部安全气囊纯属摆设,甚至增加受伤风险
2019
08/13
电动邦
  膝部安全气囊是用来降低乘员在在发生严重碰撞时车内饰对乘员膝部的伤害。而IIHS发现,配备膝部安全气囊与未配备膝部安全气囊之间没有太大区别。碰撞数据显示,安全气囊只能将受伤概率降低0.5%;而碰撞试验表明,在某些情况下,膝部气囊还增加了腿部受伤的可能性。

据报道,根据美国公路安全保险协会(IIHS)的说法,膝部安全气囊(KAB)在汽车上可能越来越常见,但该配置可能没有太大作用。

膝部安全气囊是用来降低乘员在在发生严重碰撞时车内饰对乘员膝部的伤害。然而根据IIHS之前公布的一份报告,膝部安全气囊所带来的作用或许被夸大了。

为了确定膝部安全气囊是否真的可以提供保护,IIHS查看了400多次碰撞测试的数据以及来自真实交通碰撞事故的大量报告,用以确定制造商声称的膝部安全气囊可以防止腿部受伤、并帮助乘客更好地控制身体减少其他伤害的作用是否真实有效。

IIHS发现,配备膝部安全气囊与未配备膝部安全气囊之间没有太大区别。碰撞数据显示,安全气囊只能将受伤概率降低0.5%;而碰撞试验表明,在某些情况下,膝部气囊还增加了腿部受伤的可能性。

IIHS的一份声明中指出:有许多不同的设计策略可以实现膝部安全气囊防止腿部和脚部伤害的作用,且同样有效。

如果没有防护效果,为何越来越多车企选择装配安全气囊呢?IIHS认为,尽管没有机构对此进行单独测试,但该配置可能对对未系安全带的乘客有更多的效果。

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